BVNL diende in de raadsvergadering van 29 januari samen met VVD en ZVV een motie in om een eerste stap te zetten richting een autoluwe Waterstraat. De motie is unaniem aangenomen. Met de motie vraagt de raad het college om te onderzoeken welke varianten mogelijk zijn om de Waterstraat autoluw te maken en anders in te richten. De varianten worden vervolgens besproken met ondernemers, bewoners en andere relevante partijen. Daarbij worden het draagvlak, de randvoorwaarden en aandachtspunten geïnventariseerd.
Uiterlijk in januari 2027 wordt het college verzocht de verschillende opties voor het autoluw maken en herinrichten van de Waterstraat aan de raad voor te leggen. Zo willen de partijen op zorgvuldige wijze komen tot een Waterstraat die in enige vorm autoluw is. Een Waterstraat als gezellige horecastraat met meer ruimte voor voetgangers.
Met deze motie wil Belang van Zaltbommel de volgende gemeenteraad een vliegende start geven. Zo werken we aan een bruisende aantrekkelijke binnenstad en het versterken van onze lokale economie. We danken alle partijen voor hun steun.
Ingediende motie
Constaterende dat
• Het aantal horecagelegenheden in de Waterstraat de afgelopen jaren is toegenomen en de straat daarmee een steeds belangrijkere verblijfsfunctie krijgt;
• De Horecavereniging Waterstraat ideeën heeft voor een autoluwe Waterstraat en de bereidheid heeft uitgesproken om hier financieel aan bij te dragen;
• Inwoners in het onderzoekstraject voor de gemeentelijke visie hun voorkeur hebben uitgesproken voor Zaltbommel als bruisende stad;
• Zich bij de Waterpoort met regelmaat verkeersonveilige situaties voordoen, door de combinatie van voetgangers, fietsers en gemotoriseerd verkeer.
Overwegende dat
• Een autoluwe Waterstraat de verblijfskwaliteit en verkeersveiligheid kan verbeteren en daarmee bijdraagt aan een aantrekkelijke binnenstad;
• Het vergroten van ruimte voor voetgangers en terrassen de economische en sociale vitaliteit van het centrum kan versterken;
• Dit aansluit bij de ambitie uit het coalitieakkoord om de economie en het verblijfsgenot in de binnenstad te versterken door in te zetten op beleving en concentratie;
• Een zorgvuldige afweging nodig is waarin bereikbaarheid, effecten om op het verkeer en draagvlak worden meegenomen.
Verzoekt het college
• In kaart te brengen welke varianten mogelijk zijn om de Waterstraat autoluw te maken en anders in te richten;
• De varianten in samenspraak met ondernemers, bewoners en andere relevante partijen zoals het Binnenstadsfonds en de wijkraad Binnenstad te bespreken en draagvlak, randvoorwaarden en aandachtspunten te inventariseren;
• Uiterlijk in januari 2027 met een opiniërende nota naar de raad te komen met opties voor het autoluw maken en anders inrichten van de Waterstraat.